Dos locomotoras Mikado en algún lugar del ramal

Unas de las más numerosas clases de locomotoras en los ferrocarriles de la República Argentina fueron las 2-8-2 del Ferrocarril Central Norte Argentino.

Su incorporación data del año 1911, cuando el avance de las construcciones de nuevas líneas y el progresivo deterioro del material tractivo preexistente hicieron necesario adquirir 100 unidades, en una de las compras simultáneas más grandes que se hicieran para nuestro país.

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La 703 y la 704 circulaban por las vías del Central Norte pasando por nuestro pueblo

Laguna Paiva, ca. 1918/19 - Fotografía colaboración Jose Santambrosio

Las primeras 50 unidades de las “Mikado” fueron provistas por fabricantes alemanes: Nº 700-714 (Clase C7) por Borsig, Nº 715-739 (Clase C8) por Henschel y Nº 740-749 (Clase C9) por Hanomag. El resto de la partida fue construido por la North British Locomotive Company, correspondiendo a los Nº 750-799 (Clase C10)

Estuvieron caracterizadas por su ligero peso que les permitía acceder a la totalidad de las líneas existentes, siendo adecuadas para el remolque a baja velocidad, por el pequeño diámetro de sus ruedas motrices por lo que fueron universalmente destinadas a trenes mixtos o remolques de cargas.

El origen del nombre Mikado es a raíz de la venta en 1897 por parte de EE.UU. a la Nippon Railway de un pedido de locomotoras. En 1895 se había estrenado una opera muy popular en EE.UU. llamada Mikado (emperador en japonés), así que Mikado era un término popular y asociado a la cultura nipona.

Fuente: Asociación Rosarina Amigos del Riel