Hacia 1938 se trabajaba paralelamente en ambos sectores del predio ferroviario. Hacia el oeste del emblemático deposito de locomotoras, los primeros talleres; y hacia el norte, se
realizaban los trabajos de construcción, ampliación y modernización de lo que serían los nuevos talleres Laguna Paiva. Rescatamos algunas postales interesantes que muestran las obras en el tanque de almacenamiento de agua, las oficinas principales y las secciones Levante y Remachadores.
